J'étais jusqu'au 15 janvier dernier l'heureux possesseur d'une carte dite "famille nombreuse" en cours de validité.
Cette carte venant à expiration à la date précitée, j'avais envoyé début janvier 2007, un dossier dûment rempli afin de bénéficier du renouvellement
Or, le 24 février dernier, la nouvelle carte n'était toujours pas renouvelée.
Ce même jour, je monte dans le TGV n° à direction de Moutiers muni :
- de mon billet avec 30% de réduction
- de la carte périmée
- du justificatif d'envoi du dossier
- d'un livret de famille
Je me présente, spontanément au contrôleur martricule PH470, pour lui indiquer ma situation irrégulière. J'ai évidemment présenté les pièces mentionnées ci-dessous qui n'ont pas paru constituer le moindre élément probant en l'espèce.
Le contrôleur m'a appliqué le réglement sans sourciller et m'a verbalisé de la différence entre le montant de mon billet et le plein tarif.
Conséquences :
Une heure de perdue à se rendre à une gare SNCF pour recouvrer le delta moins 10 euros de trairement de dossier (?)
J'aurais dû :
- acheter un billet plein tarif
- me faire rembourser du delta sans pénalité de 10€
fallait le savoir...
Je pense avoir bien fait de me présenter spontanément, car si j'avais attendu patiemment le contrôleur à ma place, je m'exposais à la sanction suvante.
"Sans billet valable,, vous n'avez pas signalé votre situation au contrôleur, ni avant l'accès au train, ni après le départ de votre gare de montée.
Votre situation est régularisée au tarif contrôle. La somme perçue inclut :
- le complément de prix résultant de l'application des tarifs
- une indeminté forfaitaire l'éfgale d'un montant de 20€. Cette indeminté peut être de 111€ en cas de situation frauduleuse, voire de 138€ pour certaines infractions non tarifaires (?)"
Questions :
- les centres de traitement de renouvellement de cartes de réduction sont ils bien organisés. Il semble que non et qu'il y ait un retard important. Voir les autres témoignages en commentaire de ce post : le délai est d'environ 2 mois
- les contrôleurs ont ils un quota de PV à dresser par jour
- les réglements ne sont-ils pas un peu abusifs ?
Finalement, je suis bien con, j'aurais dû refuser de payer et de décliner mon identité afin qu'il ne m'envoie pas de PV.
Update (3/03/2007): après renseignement pris au retour auprès d'un autre contrôleur plus sympa :
- la société toulousaine sous-traitante dans la confection des cartes a beaucoup de retard
- le nombre de PV dressé est un élément important pour la "note de gueule" des contrôleurs. J'ai donc modifié le titre du post : le contrôleur était peut être moins zélé que soucieux de son avancement.
- les guichetiers et conseillés de clientèles ont des objectifs de vente (cartes de réduc, 1ere classe...).
Débat : la SNCF se modernise et doit viser la rentabilité. Doit on pour autant utiliser de tels procédés ?
Lire l'article enflammé de Thierry Klein
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